Durante a entrevista coletiva, o diretor-geral da Artesp, Milton Persoli, alegou que o processo de privatização das vias permitirá a requalificação das estradas com a instalação de novas passarelas, sistemas de monitoramento e outras melhorias.
Dentre as benfeitorias planejadas para o sistema viário, estão a instalação de 34 novas passarelas para pedestres, além de 35,6 quilômetros de ciclovias e a construção de mais de 108 quilômetros de vias marginais, com o intuito de desafogar o trânsito local, agilizar a viagem dos motoristas e evitar a possibilidade de novos pedágios.
Durante as audiências públicas realizadas em 2019, chegou-se a cogitar a construção de sete "travessias, viadutos ou pontes" no trecho urbano de Mogi, como nas avenidas Japão e na Henrique Perez, com uma ligação da avenida com a rua Santa Dionizia, no Jardim Universo.
Sobre o início da cobrança, a agência reguladora prometeu que ela só seria efetivada no segundo ano após a assinatura do contrato, já com parte das melhorias implantadas.
Também foi prometida a instalação do Desconto de Usuário Frequente (DUF), que poderia abater em mais de 50% para usuários frequentes cadastrados no sistema de cobrança da empresa concessionária. Essa medida beneficiaria motoristas que moram nas margens da rodovia e precisam se deslocar diariamente. "Podemos dispor de sistemas de monitoramento por câmeras, sistemas meteorológicos e internet gratuita por Wi-Fi", afirmou Persoli.
