Depois de muito insistir, praticamente desde o início deste século, finalmente o Expresso Leste chega à região de forma definitiva. O pedido para o fim desse suplício foi levantado por políticos, Imprensa e, é claro, quem mais se beneficiaria dele: os usuários do transporte sob trilhos. Sem meias palavras, o Expresso Leste entre as estações Luz e Estudantes é uma vitória de todos.
Para quem vê de fora das quatro plataformas da Estação Guaianases, da Linha 11-Coral, o ramal mais utilizado pelos usuários da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), com 724 mil passageiros transportados por dia útil, cerca de 25% dos 2,8 milhões de pessoas transportadas em toda a malha ferroviária, segundo a própria CPTM, pode imaginar que esperar pela chegada da composição, de ambos os sentidos, pode ser algo tranquilo ou descontraído, mas na prática a teoria é outra.
Até segunda-feira, dia em que a baldeação era indispensável, se ocorresse um atraso sequer, de qualquer um dos lados, já seria motivo para uma espera que poderia durar 20 minutos ou meia hora. E o pior, enquanto uma parte da linha sofria atrasos, a outra despejava mais e mais passageiros, transformando a vida de quem quer ir para casa depois de um dia de trabalho ou estudos numa verdadeira via crucis. Isso não significa que, a partir de agora, os problemas acabaram, mas indica que eles começaram a ser solucionados e, poder seguir direto para casa, trabalho ou escola, sem ter o desconforto de descer e esperar por mais um trem, ajuda muito.
Ainda faltam alguns pontos como a melhoria das estações localizadas em Mogi das Cruzes, sendo que uma delas, justamente a Estação Mogi das Cruzes, deverá ser reconstruída. Isso implica também no fim das cancelas porque, a despeito de todo o saudosismo, não cabem mais em uma cidade ou região que pretende crescer e não pode ficar parada no tempo esperando, literalmente, o bonde passar. Soma-se a tudo isso a extensão da Linha 12-Safira até Suzano, que ainda não tem data para ocorrer, mas foi prometida pela CPTM. Pensado bem, o Alto Tietê já começa a entrar nos trilhos.
