Preocupada em desenvolver um produto único no mercado automotivo brasileiro, a Volkswagen aposta no reforço dos itens de segurança do novo Polo, que será lançado no final de setembro e comercializado já a partir de novembro nas concessionárias. Na quinta-feira, além do novo design (leia mais na página 4), o Polo Geração 6 foi mostrado aos jornalistas de forma bastante técnica, onde todos os pontos fortes do novo hatch da marca foram detalhados.
De acordo com o executivo da VW Gustavo Schmidt, pesquisas mostram que 30% dos acidentes fatais acontecem em colisões frontais com carros que possuem nota de 0 a 1. "O mais alarmante disto é que cinco dos dez automóveis mais vendidos no Brasil têm nota entre 0 e 1", justificou.
Antonio Carnielli Júnior, da Engenharia de Acabamento, Carroceria, Segurança e Pré-Desenvolvimento da montadora, a segurança veicular foi testada em inúmeros "crash tests". Por exemplo: há compartimentos com espuma para absorver melhor o impacto, no caso de determinadas partes do corpo baterem em caso de acidente, e cintos com pré-tensionador e limitador de carga, que também conferem maior proteção ao condutor e ocupantes do carro se houver alguma batida. Mas, o destaque maior fica por conta dos quatro airbags instalados (sendo dois frontais e dois laterais).
O novo Polo, que estima-se que seja comercializado no valor de até R$ 70 mil, em média, poderá vir com três opções de motores: 1.0 aspirado, 1.6 MSI e 1.0 TSI (turbo de injeção direta).
Os crash tests mostrados à Imprensa em vídeos foram os frontais, laterais e laterais em poste. Foi exibido o acionamento do travamento do cinto e a abertura dos airbags, quadro a quadro, em poucos segundos, demonstrando a eficiência desses itens de segurança no veículo. Também há sensor de afivelamento com alerta visual e sonoro do cinto de segurança. Testes de batidas com bonecos simulando crianças em cadeirinhas especiais homologadas pela Volks também foram exibidos, mostrando a eficácia dos sistemas ISOFIX® e top-tether para fixação de dispositivos de retenção infantis.
Sistema de anti-furto (giro livre) é outro acessório de segurança no automóvel, que tem ainda todos os bancos traseiros com apoio de cabeça, faróis duplos (com profundidade de alcance acima dos que existem na concorrência) e destrave das portas por sensor de presença (opcional na maçaneta).
