O novo Polo G6, que será lançado no final de setembro deste ano e com previsão de ser comercializado já a partir de novembro, teve seu design e seu conceito inovador apresentados na última quinta-feira à Imprensa na fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo.
O CEO e presidente da montadora no Brasil e na América do Sul, David Powels, e demais executivos dos setores de Engenharia, Design, Marketing e Comunicação, entre outros departamentos, recepcionaram os jornalistas e apresentados os pontos altos do hatch, que promete ser a sensação do segmento da montadora neste ano.
O gerente executivo de Marketing da Volks, Leandro Ramiro, abriu o evento e deu a palavra a Powels (vide matéria nesta página), que falou sobre o crescimento da montadora no País, bem como na América do Sul, além de ressaltar os diferenciais do novo Polo.
O executivo Antonio Carnielli Júnior, da área de Engenharia de Acabamento, Carroceria, Segurança e Pré-Desenvolvimento da montadora, deu, na sequência, uma explicação detalhada sobre os itens de segurança que são o destaque no Polo Geração 6 e os resultados dos "crash tests" realizados com o modelo (leia mais na página 5).
Design inovador
Além da segurança reforçada, o novo Polo tem no design inovador outro grande atrativo, pois alia o conforto e a dirigibilidade a uma maior interação com os elementos tecnológicos que compõem o painel, além das linhas horizontais e detalhes tridimensionais e presença robusta.
O gerente executivo do setor de Design da VW, José Carlos Pavone, explicou que o novo Polo lembra um pouco o Golf, mas que ganhou linhas com maior esportividade e amplitude, pois até o espaço para as pernas é maior, pelo fato do carro ser "mais largo", apesar de mais baixo. "No nosso processo de criação, tudo começa artístico e termina bastante técnico. O Polo, na sua essência, sempre foi o irmão mais novo do Golf, resguardadas as suas peculiaridades. Mas é um carro com atitude muito mais esportiva, com rodas redesenhadas de 15, 16 e 17 polegadas", detalha.
O design interior, além do tecido agradável e do alto conforto, proporciona uma experiência sensorial para o motorista muito mais bonita e funcional. "Tivemos a preocupação de manter a personalidade do carro e a integração com a tecnologia e a usabilidade do usuário, porque tudo na Volks tem uma função. Não é só forma", garantiu o shape design Guilherme Knop.
