A Toyota apresentou suas novidades no 29º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que terminou no domingo passado, no São Paulo Expo, na capital paulista. Hoje, vamos falar apenas de algumas atrações inéditas da Toyota no País e na América Latina, como o C-HR, conceito do crossover compacto. Nas próximas edições iremos ressaltar os outros destaques da Toyota.
Os visitantes puderam conhecer melhor a proposta da Toyota para a mobilidade do futuro, com foco em seu desafio ambiental global que, dentre outros objetivos, pretende diminuir em 90% as emissões de CO2 de seus veículos novos, até 2050. Dentro dessa realidade, o novo Prius, lançado no mercado nacional em junho, está exposto de forma inusitada. O modelo teve os principais componentes de seu sistema híbrido desmembrados do chassi e suspensos no estande.
A grande estrela da zona de design é o C-HR, o mais novo representante da Toyota no segmento de crossovers compactos. O modelo não tem confirmação de vendas no Brasil.
Já o novo Prius possui 0,24 Cx, o menor coeficiente aerodinâmico do mundo em sua categoria, o que aprimora o desempenho e o consumo de combustível. Neste quesito, vale destacar que o novo Prius ostenta o título de veículo mais econômico do Brasil, segundo dados do Inmetro, registrando 18,9 km/l na cidade e 17 km/l na estrada.
O modelo utiliza o sistema Hybrid Synergy Drive da Toyota, e combina um motor a gasolina de 1.8L VVT-i de ciclo Atkinson e um elétrico, abastecido por uma bateria. Esta é recarregada pela energia cinética gerada pelas desacelerações e frenagens. Os dois motores trabalham em conjunto, gerando potência combinada de 123 cv e fazendo da quarta geração do Prius uma referência mundial em baixa emissão de poluentes, já que o modelo híbrido emite cerca de 40% menos CO2, comparado a um veículo convencional.
Desde que foi lançado no mercado nacional, em junho, o Prius vem conquistando cada vez mais os consumidores brasileiros. As vendas de janeiro a setembro atingiram 220 unidades, incremento de 33% em relação ao mesmo período de 2015.
O Mirai, que significa futuro em japonês, representa o início de novos tempos para o futuro da mobilidade do planeta. É o primeiro veículo da história movido a hidrogênio produzido em larga escala no mundo. Ele não emite CO2 ou substâncias nocivas ao meio ambiente, pois seu sistema de exaustão expele apenas vapor d'água.
No início de 2016, o modelo foi eleito o Carro Verde Global do Ano nos Estados Unidos.
No Salão do Automóvel de 2014, a Toyota apresentou a versão conceitual do Mirai, ainda chamada de Fuel Cell Vehicle (FVC), em sua primeira aparição na América Latina. O desempenho do Mirai se assemelha ao de um carro a gasolina, e sua autonomia é de cerca de 650 km, antes de precisar ser reabastecido, processo que demora apenas cerca de três minutos. O Mirai é movido tanto pela tecnologia de célula de combustível quanto pela tecnologia híbrida.
Além do Japão, o Mirai é vendido nos Estados Unidos, Suécia, Noruega, Alemanha, Dinamarca, Reino Unido, Bélgica e Holanda. A Toyota estima o aumento gradativo das vendas até chegar a aproximadamente 30 mil unidades em todo o mundo, em 2020.
