Um autêntico esportivo de rua. Esse é o Honda Civic Si Coupé, avaliado durante uma semana pela reportagem. O carro de duas portas parece um estranho nas ruas, já que não se vê muitas unidades por aí. Ele chama muito a atenção, principalmente pelo belo design. Dentro dele, percebe-se que os japoneses conseguiram colocar no esportivo - força, agilidade e bela aparência - qualidades para um uso tranquilo no dia-a-dia. Apesar da origem nipônica, ele é produzido em Alliston, no Canadá, utilizando a mesma plataforma do sedã, mas com personalidade própria. E o melhor: ele não tem preço absurdo. Sai por R$ 122.800,00.
O Civic Si não é duro a ponto de se tornar inconveniente quando se trafega nas esburacadas ruas e consegue ter um desempenho delicioso até em baixas velocidades. Na alta, supera-se com o motor 2.4 i-VTEC 16 válvulas DOHC a gasolina, que gera 206 cavalos de potência. O câmbio manual de seis marchas é preciso.
Dotado de diferencial com deslizamento limitado LSD (Limited Slip Differential), ele distribui melhor o torque tanto em curvas como em arrancadas. É pisar e sentir a força. Você gruda no banco e se deixa levar.
Segundo a Honda, tudo isso é possível porque o motor foi projetado para oferecer uma aceleração forte e linear com baixo consumo e, consequentemente, baixas emissões de poluentes. Esta versão i-VTEC possui variação de abertura de válvulas tanto na admissão como na exaustão.
Visual esportivo
A carroceria coupé enfatiza o espírito esportivo do Civic Si, característica marcante do DNA Honda identificada em vários detalhes, como a exclusiva grade com o logo "Si", faróis, para-choque e para-lamas integrados, rodas aro 18" de liga leve diamantadas e linhas fluidas e aerodinâmicas que seguem por toda a lateral do carro.
Além do design que acentua a esportividade do modelo, o conjunto óptico possui lentes de policarbonato de alta resistência e faróis auxiliares posicionados nas entradas de ar laterais do para-choque, oferecendo uma iluminação de maior alcance e mais eficiente.
Na traseira, o visual marcante é representado por lanternas com novo design, amplo aerofólio, ponteira de escapamento cromada, difusor de ar no para-choque e o emblema "Si" na tampa do porta-malas.
'Cockpit'
O interior do Civic Si é inspirado em carros de competição. A esportividade está presente em cada detalhe. Começa pelo revestimento dos bancos nas cores preta e vermelha e avança para o painel, que traz componentes com aspecto de fibra de carbono e instrumentos com iluminação vermelha. Além de um comportamento altamente esportivo, o som do sistema de escapamento é uma melodia para os apaixonados por performance.
O toque final de esportividade fica por conta do shift light, sistema localizado no painel superior à esquerda que informa a aproximação da rotação de potência máxima do motor: conforme o giro aumenta, seis luzes acendem gradativamente em linha. As primeiras quatro são na cor laranja e as duas últimas são vermelhas - a última indica que o motor está produzindo sua potência máxima.
