Macroanel
O projeto do Macroanel Rodoviário, anunciado pelo governador Márcio França (PSB) durante a liberação da rodovia Mogi-Bertioga, em maio, começa a sair do papel. O governo do Estado divulgou ontem um informe publicitário com dados sobre o que é o anel viário, que será 3,5 vezes maior que o Rodoanel Mario Covas e totalizará pouco mais de 600 quilômetros de pistas. O objetivo é facilitar o acesso ao Porto de Santos e ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, importantes polos de transporte do Estado.
Trechos
Mogi das Cruzes e Bertioga estão entre as cidades beneficiadas pelo projeto. Serão contemplados o trecho entre Jacareí e Mogi até a Mogi-Bertioga, que tem o espaço destacado entre os que serão ampliados e melhorados.
Projeto
Há também diversos trechos de estrada já prontos que serão aproveitados. De acordo com o material divulgado, a rodovia "deve atender especialmente veículos de carga na rota entre o Rio de Janeiro e o Porto de Santos".
Processo
No último dia 15, um decreto publicado no Diário Oficial do Estado criou um comitê para o desenvolvimento do projeto, que será coordenado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e representantes da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e Dersa - Desenvolvimento Rodoviário. O plano final será feito com base em audiências públicas, que ainda terão as datas definidas. Durante 60 dias também será possível enviar sugestões, críticas e comentários por meio do site da Artesp (www.artesp.sp.gov.br).
