Nova York é uma das cidades mais importantes e conhecidas do mundo e, parte de seu sucesso, se deve a famosa Wall Street, ou em bom português, a Rua do Muro. Nesse local fica a Bolsa de Valores do Estados Unidos, centro financeiro do país e onde são feitas as principais transações comerciais no planeta.
Já aqui no Brasil, mais precisamente entre as cidades de Mogi das Cruzes e Bertioga, caminhamos para ter a rodovia do muro, mas se quisermos usar de estrangeirismo podemos chamá-la de Wall Highway, só para ficar mais bonito e parecer mais importante do que já é. Está claro que a informação acima se trata de uma ironia, mas trocando em miúdos, às vezes isso que os resposáveis querem fazer com a rodovia Mogi-Bertioga (SP-98).
Em informações recentes passadas aos órgãos de Impressa da região e demais locais do Estado, o Departamento de Estrada de Rodagem (DER) afirma que os muros de contenção estão sendo construídos para proteger a via de novos deslizamentos. Algumas construções deverão ter até oito metros de altura e os trabalhos deverão durar cerca de um semestre inteiro.
A ação parece louvável, afinal, construir um muro para impedir novos deslizamentos, à primeira vista, deve conter a movimentação de terra que possa ocorrer. A tentativa pode até bloquear novos deslizamentos em tempos de estiagem, período pelo qual devemos passar a partir de agora, mas, e quando começarem as chuvas novamente?
A longo prazo parece ser mais um paliativo para a Mogi-Bertioga. Talvez seja mais interessante construir um muro de contenção depois de saber como está o solo ao redor da rodovia. Quando ela for reaberta, coisa que ainda não há uma data prevista, caminhões e ônibus pesados voltarão a passar pelo local, criando mais vibrações e contribuindo para a movimentação de terra. Os paredões da encosta são muito altos e precisam aguentar uma pressão enorme para impedir que haja novos deslizamentos. Um muro de contenção será o suficiente para segurar? Estão pagando para ver.
