A criação de um grupo de trabalho para realizar estudos de viabilidade do Macroanel Rodoviário Paulista foi determinada pelo governo do Estado. A responsabilidade pela coordenação será da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) A autarquia informou à reportagem que no momento não há prazos ou estimativas de custos para a implantação do projeto, já que a fase atual é a de estudos para a definição do traçado e obtenção de licenças ambientais.
Para os estudos, o grupo deverá levar em conta nove trechos rodoviários. Neles, está incluso duas passagens importantes para a região: o trecho Jacareí a Mogi das Cruzes, iniciando na rodovia Henrique Eroles (SP-66) em Jacareí e se encerrando na rodovia Mogi-Bertioga (SP-98), em Mogi. O outro, é o trecho entre Mogi e Bertioga, administrado pelo DER.
A informação foi divulgada ontem pela própria agência à reportagem. O decreto nº 63.489, de 14 de junho deste ano, prevê que o estudo terá o objetivo de apresentar alternativas de traçado com os respectivos riscos e os planos de ação para a implantação da estrutura, inclusive, avaliando as possibilidades de Parcerias Público-Privadas (PPP) para a realização do empreendimento.
O grupo de trabalho será formado por um representante da Secretaria de Governo, um da Secretaria de Logística e Transportes; um da Secretaria do Meio Ambiente; dois da Artesp -sendo que a um deles caberá a coordenação dos trabalhos -; um da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb); um do Departamento Estadual de Estradas e Rodagem (DER) e um representante do Dersa.
Apesar da incerteza de quando os veículos transitarão pelo Macroanel, a sociedade civil poderá contribuir com sugestões nas audiências públicas que serão realizadas, ainda sem datas e locais definidos. De acordo com a Artesp, o calendário será amplamente divulgado e haverá também consulta pública, na qual a população poderá encaminhar contribuições pelo site da entidade.
Estado
O governador do Estado, Márcio França (PSB), divulgou, em maio, o projeto do Macroanel, que seria um conjunto de vias ligando uma cidade a outra. Esse projeto fica fora do Rodoanel Mário Covas (SP-21) e tem a previsão de alterar de forma integral a SP-98. De acordo com ele, serão obras complementares. "O Macroanel prevê a duplicação da Mogi-Bertioga, que são alternativas fora do rodoanel. Foi feito um primeiro esboço do projeto. É uma obra maior que a do rodoanel e o que será feito são interligações de pedaços prontos. Então, no total, é uma obra que é muito maior, mas terá um custo menor", explicou o governador, à época.
