Deputados da região concordam que a concessão da rodovia Mogi-Bertioga (SP-98) é uma saída para melhorar as condições da estrada. No entanto, cobram que a medida seja feita de forma transparente, com investimentos concretos e sem prejudicar a população. Eles avaliam que a duplicação da rodovia como condição para a privatização deve ser pensada.
Para o deputado estadual André do Prado (PR), a concessão da Mogi-Bertioga pode ser uma saída para melhorar as condições da estrada, que carece de obras e sofre com a saturação. No entanto, ele defende que a população seja consultada. "Se houver melhorias, como a duplicação, reforço de sinalização, a implantação de dispositivos de segurança, como telefones de emergência, e a ampliação da oferta de sinal de telefonia móvel (junto aos órgãos públicos competentes), o Alto Tietê e a Grande São Paulo sairão ganhando. É importante que, caso este processo de repasse para concessão aconteça, o Estado coloque como uma das principais exigências a duplicação e melhoria viária de toda a extensão da SP-98", disse.
Já Luiz Carlos Gondim, deputado estadual (SD) informou que já solicitou uma reunião com a Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) para discutir o assunto. Um dos temas que deve ser debatido é a cobrança de pedágio. "Uma possível privatização iria trazer muitas melhorias para a estrada e aumentar a segurança para os motoristas. No entanto, esse projeto precisa ser amplamente discutido e todos os lados devem ser considerados, porque não podemos concordar com nenhuma medida que possa prejudicar os moradores de Biritiba Ussú com cobrança de pedágios", destacou.
Quem também analisou que a concessão pode ser boa foi o deputado Federal Roberto Lucena (PV) , já que as melhores rodovias do País contam com este modelo. No entanto, ressaltou que é preciso fazer isso de forma transparente. "Acredito que se bem estudado o local de instalação da praça de pedágio para não prejudicar moradores e se forem tratadas melhorias como calçadas e canteiros sim, claro, trará desenvolvimento e menos riscos de acidentes. A arrecadação para Mogi por meio do pedágio é garantida, agora é preciso saber melhor quais otimizações estão contempladas neste projeto", observou.
Marcos Damásio enxerga a privatização como alternativa para melhorar a qualidade da Mogi-Bertioga. "Teremos o impacto positivo de ter mais uma boa rodovia servindo o Alto Tietê e atraindo mais usuários. Por outro, haverá o impacto com a cobrança de pedágio, por exemplo. Mas tudo isso vamos acompanhar de perto", avaliou.
O deputado Estevam Galvão (DEM) informou que está acompanhando o estudo. "Concordo com a concessão da Mogi-Bertioga, desde que seja acompanhada não só do trabalho de manutenção da via, mas de investimentos e melhorias, como a duplicação, uma luta antiga nossa e que já foi objeto inclusive de emendas de minha autoria à Lei Orçamentária Anual do Estado de São Paulo", afirmou.
