O governador Geraldo Alckmin (PSDB) está prestes a entregar à iniciativa privada a manutenção e o gerenciamento de linhas do metrô e trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
Segundo apurou a reportagem junto a fontes ligadas ao Palácio dos Bandeirantes, a medida é praticamente certa e a perspectiva é de que o Governo do Estado anuncie, nos próximos meses, a criação de uma agência reguladora dos transportes públicos sobre trilhos ferroviários para ser a gestora do serviço. Em seguida, seria aberto um processo licitatório no modelo carta-convite, para que empresas interessadas em obter concessão apresentem as suas propostas.
Na última quarta-feira o jornal Folha de São Paulo publicou matéria reforçando os planos do governo do Estado, que, por sua vez, atenderiam apenas seis das nove linhas do metrô: Linha 5 - Lilás (Capão Redondo a Adolfo Pinheiro); Linha 17 -
Ouro (monotrilho-Congonhas), Linha 15-Prata (monotrilho Zona Leste), Linha 18 - Bronze (região ABC), Linha 4 - Amarela (Butantã - Luz) e Linha 6 - Laranja (Brasilândia -São Paulo). Do transporte ferroviário apenas duas linhas atualmente administradas pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos seriam privatizadas. São as que prestam os serviços das linhas 8 - Diamante (Júlio Prestes -
Itapevi Amador Bueno) e 9 - Esmeralda (Osasco -
Grajaú). As linhas 11 Coral e 12 Safira (Luz - Guaianases- Estudantes) e (Brás - Calmon Viana), respectivamente, que atendem os moradores do Alto Tietê, a princípio, estão fora deste modelo.
Independentemente do certame, grupos de empresas e consórcios já teriam procurado o Governo do Estado, por meio de uma MIP (Manifestação de Interesse Privado) para concessão das Linhas 8 - Diamante (Júlio Prestes - Itapevi - Amador Bueno) e 9 -
Esmeralda (Osasco - Grajaú) da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). São elas: CCR, CR Almeida, Odebrecht, Scom e Triunfo.
De acordo com o jornal A Folha de São Paulo, membros do alto escalão da gestão Alckmin já teriam dado parecer favorável à intenção de repassar as operações das linhas para a iniciativa privada. Entre eles, o secretário da Fazenda, Renato Augusto Villela dos Santos, e de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni.
A reportagem entrou em contato com assessoria do governador no Palácio dos Bandeirantes a fim de estabelecer os critérios para privatização, mas, até o fechamento desta edição, não houve resposta oficial.
De acordo com balanço anual emitido pela CPTM, juntas as linhas 8 - Diamante e 9 - Esmeralda transportam 1,1 milhão de passageiros por dia e possuem os melhores índices de cumprimento de viagens. As linhas 11 - Coral e 12 - Safira trasportam 701.608 e 246.508 passageiros por dia, respectivamente.