A próxima administração municipal ficará com a responsabilidade de criar uma passarela que vai transpor a linha férrea na praça Sacadura Cabral. A construção da estrutura é imprescindível para o fechamento das passagens de nível das ruas Doutor Deodato Wertheimer e Campos Sales. O projeto prevê a criação de uma passarela de vidro com escadas rolantes nas extremidades.
O prefeito Marco Bertaiolli (PSD) ressaltou que a obra subterrânea da praça Sacadura Cabral vai acabar com três passagens de nível na região central. "O projeto para transposição de pedestres é uma caixa de vidro em cima da linha, com escada rolante. Quando terminar o túnel 1, em 12 meses será feita a obra, assim poderemos fechar as passagens. Será um novo centro para Mogi", ressaltou.
O secretário municipal de Planejamento e Urbanismo, João Francisco Chavedar, esclareceu que os valores para a construção da passarela não estão inclusos no projeto de R$ 128 milhões. "Enquanto não tivermos resolvido a questão da transposição da passagem de pedestres, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) não poderá fechar as cancelas, pois, apesar da criação dos dois túneis, os pedestres ainda não poderão passar", informou.
Chavedar explicou que ainda não existe uma estimativa de valor para que o projeto saia do papel. "Essa é uma obra complementar. A hora que terminar os dois túneis, a área será liberada e terá início o projeto dessa passarela, que é algo gigantesco. Ela terá um vão de 60 a 70 metros. O recurso será provavelmente da prefeitura e ficará para a próxima administração", disse.
Em relação à construção dos túneis, Chavedar explicou que, mesmo com a maior parte do túnel 2 concluída, ainda existe uma parte importante a ser feita. "Fizemos só a calota superior, agora falta abrir a parte inferior, que terá o represamento da água e de drenagem. Existe obra pesada ainda a ser realizada. Apenas após essa intervenção, é que vamos trabalhar com a parte de iluminação e sistema", acrescentou.
Ele disse ainda que o túnel 1 será feito da mesma forma do túnel 2, mas alertou que a quantidade de água encontrada no lençol freático surpreendeu e atrapalhou as obras. Com a conclusão da escavação do túnel 2, as equipes já começarão a perfurar o túnel 1. Ao todo, 200 pessoas atuam na obra.
