O prefeito Pedro Ishi realizou no último sábado (24) uma série de vistorias técnicas em duas das mais importantes frentes de infraestrutura em andamento no município: o prolongamento da avenida Senador Roberto Simonsen e as obras do Complexo Viário do Alto Tietê, que fará a conexão da cidade com o Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas (SP-21).
As duas obras, que foram projetadas ainda na gestão do ex-prefeito Rodrigo Ashiuchi, representam um marco na mobilidade e no desenvolvimento logístico da cidade. O chefe do Poder Executivo municipal acompanhou a aplicação de binder na Roberto Simonsen - camada asfáltica intermediária fundamental para a resistência do pavimento - e conferiu as estruturas já concretadas do complexo de alças na avenida Brasil, com colunas e parte das vigas executadas, inclusive com trechos já desformados.
Na Roberto Simonsen, as intervenções chegam a 87% de conclusão e entram na reta final. A previsão é de que a obra seja entregue nas próximas semanas. Durante a visita, foram observados os serviços de pavimentação, reforço estrutural do solo e implantação do sistema de drenagem. A aplicação do binder marca uma fase decisiva do processo, pois prepara a pista para receber o revestimento final, responsável por assegurar aderência, conforto e desempenho adequado ao tráfego.
Os investimentos na obra somam R$ 14,9 milhões, sendo R$ 11,7 milhões provenientes de recursos federais e R$ 3,2 milhões de contrapartida do município. A execução está a cargo da empresa Oestevalle Pavimentações e Construções, sob fiscalização técnica da prefeitura.
Na sequência, o prefeito seguiu para o canteiro de obras do Complexo Viário do Alto Tietê, considerado um dos maiores investimentos em mobilidade da história da região. No local, já é possível observar o avanço das estruturas na avenida Brasil, com estruturas concretadas, colunas erguidas e vigas executadas no canteiro central.
O complexo contará com seis alças de acesso e saída, conectando o Rodoanel a vias como a avenida Brasil, rua Norma Favale, avenida Paul Percy Harris e avenida Major Pinheiro Fróes (SP-66), além da implantação de nova via paralela à Norma Favale e requalificação de corredores como as ruas Jossei Toda e Tarquinio Favale. O investimento ultrapassa R$ 1 bilhão, com prazo de 24 meses para conclusão e projeção de aproximadamente 24 mil veículos por dia utilizando diretamente o sistema, que deve gerar cerca de 3 mil empregos diretos e indiretos e impactar mais de 1,6 milhão de pessoas no Alto Tietê.
